本报武汉讯（通讯员徐佑柏、夏向荣）武汉铁路分局在今年春运中变以往被动应战为主动出击，大打“营销牌”，春运指标全面刷新历史记录：日均发送量最多，达8．2万人；高峰日客流最大13．4万人；高峰持续时间最长，日发送10万人达13天；开车方向最多，23个；开行临客最多，334列；客车正点率最高，始发达100％，运行达99．7％；运输收入总量及日均收入最多（最高1300万元／日）。
今年春运是历史上时间最短，竞争最激烈的一年。该分局及早制定了“变被动为主动，大打春运营销战，抢夺运输市场”的战略。从去年底开始，分局局长邵力平、党委书记李聚才亲自组织客运部门深入厂矿、企业、部队、院校、街道、乡镇，上门宣传、现场办公；利用当地报台等媒体做大密度广告，宣传分局特色产品，公布服务“承诺”和项目，并根据市场需求，针对性地开展抢流。为便于旅客购票，武昌、汉口两大站在市区建起了40个微机联网售票点，在周边地区设立90多个代售点，同时采取提前预订、送票上门等多项服务。春运前，两站就预订发售车票近8万张，为9万学生和10万民工上门售票。
他们把“大营销”贯穿于运输组织的方方面面。客流高起点、行车大密度、高峰前移是今年春运主要特点，为了让旅客走得了、走得好，他们充分挖掘运输潜力，采取停管内、停短途，保直通、保长途，车底、人员套跑，利用铁道部空放回送车底载客等扩大运能的方法，并积极向铁道部申请车底支援，加开临客，使部调抵汉车底达20组，为历年之最。他们还在全路首创阶梯式开车方法，哪里有流到哪里开车，先后在管内咸宁、武昌、汉口、广水、信阳、驻马店、漯河7个车站，阶梯式开行广州方向的临客，避免了站车拥挤、滞留积压现象，提高了列车运行正点率。
“大营销”更体现在旅客服务中。“服务出效益”已深入人心。武汉客运段是全路最大的客运段之一，春运期间，段长魏少华、党委书记王和平带领所有机关干部24小时待令，该段督查组每天到各工作网点巡查。武昌、汉口等站候车大厅，武汉值乘的列车上，身披绶带的服务员穿梭于旅客中，为旅客答疑解难，免费提供开水，送医送药；咸宁车站为解除旅客在广场风吹雨淋之苦，40天的春运，武汉铁路分局共发送旅客320万人次，较去年同期增长11％，客运收入较去年同期增长30％。
 |
